XM经纪商：2025年下半年泰汽车贷款的利率很可能保持稳定
    据曼谷邮报10月16日报道,Tris Rating指出，尽管利率下降且新车的价格更具竞争力，但2025年下半年汽车融资租赁业务仍可能保持平稳。其原因包括：贷款机构采取更为谨慎的放贷策略、消费者的购买力疲软、二手车市场供过于求，以及卡车需求有限等因素。
    据曼谷邮报10月16日报道,Tris Rating指出，尽管利率下降且新车的价格更具竞争力，但2025年下半年汽车融资租赁业务仍可能保持平稳。其原因包括：贷款机构采取更为谨慎的放贷策略、消费者的购买力疲软、二手车市场供过于求，以及卡车需求有限等因素。
        肯《星报》10月8日报道，肯财政部长约翰·姆巴迪表示，截至 2025 年 6 月，肯尼亚公共债务总额达 11.81 万亿先令，占 GDP 67.8%。其中 6.33 万亿为国内债务，5.48 万亿为外债，主要债权方包括世界银行、非洲开发银行、中国及欧债券持有人。
        肯《商业日报》10月7日报道，肯尼亚中央银行(CBK)于10月7日将基准利率从9.5%进一步下调至9.25%，这是自2024年8月以来货币当局连续第八次降息。私营部门信贷从8月份的3.3%和2025年1月份的2.9%的下降趋势回升至9月份的5%。
        肯《商业日报》10月10日报道，肯总统威廉·鲁托在第24届东部和南部非洲共同市场（COMESA）国家元首与政府首脑峰会上正式接替布隆迪总统担任主席，并承诺推进非洲内部贸易增长议程。
        肯《星报》10月10日报道，世界银行发布针对非洲地区的半年期经济更新《非洲脉搏》报告，今年的重点是《非洲创造就业的途径》。报告表示，包括肯尼亚在内的撒哈拉以南非洲经济体仍保持韧性，预计 2025 年该地区平均增长率为3.8%，高于2024年的3.5%。
        肯《东非人报》10月10日报道，世界银行(WB)在其2025年10月《非洲脉搏》报告中呼吁非洲国家不要发行欧洲债券来为到期债券和商业贷款进行再融资，而应投资于基础设施项目。
据哥伦比亚《新世纪报》10月13日报道，联合国拉丁美洲和加勒比经济委员会（CEPAL）最新报告指出，哥在推进再工业化政策方面进展缓慢。原计划到2024年实现38.56%的目标，但截至目前仅完成17.37%，远低于预期。